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德國kETIS產品真的假的對燒機油有用嗎?各位車友誰用過?

關于德國kETIS產品真的假的對燒機油有用嗎?各位車友誰用過?這個問題如何解決?大家對德國kETIS產品真的假的對燒機油有用嗎?各位車友誰用過?有什么好的建議嗎?

提問者: 東琰 | 2020-08-23 4810

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對于車主來說,有個問題是一致困擾著他們的,那就是燒機油,基本上很多車都會有這個情況發生,所以車主買車時候,會考慮它是不是燒機油。小編就要告訴大家,市面上95%的車子都會燒機油,而且剛開始的時候可能燒的非常少,一千公里就0.3L,但是到后期可能一千公里就變成了1L,相信很多車主都不想看見這個情況,要是一直燒機油的話,豈不是保養次數就要變多了。那么究竟該如何來解決少機油的困擾呢?小編今天來告訴大家。汽車燒機油怎么辦?2個小妙招幫你解決,還不用花冤枉錢!

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首先我們要會判斷,你的車子是否少機油,我們觀察一輛車是否燒機油,還是要看它的尾氣,有沒有排出藍色尾氣,如果有的話,那么證明你的車是燒機油的。

它的主要工作原理就是:在行駛過程中,排氣會有大量藍煙冒出:主要是因為發動機活塞環與汽缸壁之間存在密封不嚴的情況。車輛在急加速時,活塞環上下運動頻率加快,汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室,導致“燒機油”的現象發生。那么遇到燒機油的情況,應該如何來解決呢?小編在這里交給大家兩個方法。一般都是使用特殊的修復制劑,不過大致可以分為這兩類。

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第一類:熔鑄類。

它主要是通過軟金屬或者是其它特殊材料,附著在摩擦表面代替原金屬摩擦,一方面增強密封性,一方面保護原摩擦面金屬。不過這類添加劑的在初期可能會有點用,不過隨著時間的流逝,效果就會大大減低。

第二類:鍛造類。

它主要是通過發動機工作時內部的高溫高壓將金屬鍛造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增強密封,保護原摩擦面。但是有一個缺點,就是非常少見,需要你慢慢的尋找,如果量足夠的話,直接可以完全封閉,讓你的發動機永遠不在少機油。

小編給大家推薦的這兩個添加劑,其實價格都還不便宜,而且第一個的話是后期效果不佳,第二個是比較難找,所以這個問題還是比較難解決的,如果你多次使用的話,這個錢還不如去修理一下發動機呢?

回答者: 淳于燕紀 | 2020-02-01

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