新能源電動車

  • 保時捷FE電動賽車亮相Formula E賽事 將命名“99X”

    豪車匯 Lee 2019-08-30

    據國內媒體報道,保時捷在德國發布了其在電動方程式世界錦標賽上的賽車,命名為99X的電動方程式賽車采用保時捷傳統的白色,黑色和紅色涂裝,車手尼爾·賈尼和安德烈-洛特勒將會駕駛著它參加2019-2020屆舉行的賽事。  保時捷官方表示,99X的車名還擁有特殊的含義,兩個9的使用代表車隊對電動方程式的極端重視,X則代表前進和進取的方式。目前這臺電動賽車已經完成了首航,在當中沒有遭遇任何問題。工程師能以L...

  • 奇瑞瑞虎e今晚正式上市 補貼后售價為11.5-15萬元

    豪車匯 Lee 2019-08-25

    今天從奇瑞新能源官方了解到,瑞虎e在今日晚上正式上市。新車基于T1X平臺打造,搭載永磁同步電機,其NEDC綜合續航里程為401公里。瑞虎e是奇瑞新能源推出的緊湊型純電SUV,共推出4款車型,補貼后預售價為11.5-15萬元。新車外觀采用了瑞虎家族的造型理念,前臉加入LED前大燈等設計元素,而封閉式格柵更加突顯其新能源定位。車身側面緊湊的車身造型搭配18英寸鏡面精切鋁合金輪轂。瑞虎e車尾設計簡潔規整...

  • 奔馳第二款純電車型諜照曝光 命名為EQS/9月法國亮相

    豪車匯 Lee 2019-08-11

    有海外媒體曝光了一組奔馳第二款純電車型——EQS的路試諜照,新車定位與奔馳S級相同都為不同類別的旗艦車型,后期推出將直接面對的對手就是特斯拉 Model S等等!其概念車型也將在9月法蘭克福車展正式亮相,而量產版實車將會在2022年正式上市開售。作為純電動車型,EQS采用了封閉式格柵設計,預計和EQC類似,新車的設計靈感來源于奔馳2015款IAA概念車。EQS側面采用了掀背式設計,整體造型與奔馳C...

  • 特斯拉純電動皮卡售價5萬美元起 或將命名為Model B

    豪車匯 Lee 2019-08-07

    據國外媒體報道,特斯拉CEO馬斯克最近在社交媒體Twitter上表示,特斯拉將在2-3個月后推出純電動皮卡車型,目前正在完善最后的細節。在Twitter上又曝光了一則消息,特斯拉的純電動皮卡車型或將命名為:“Model B”!特斯拉在皮卡方面的布局早已不是什么秘密,馬斯克也經常在網絡上曝出重磅消息,但是,關于電動皮卡車型的命名卻一直難以猜測,根據特斯拉車型命名的規律看了,Model后面加一個字母,...

  • 特斯拉上半年在中國收入達14.7億美元 同比增41.8%

    豪車匯 Lee 2019-07-29

    汽車行業關注(autochat.com.cn)07月29日報道——今天晚上,特斯拉公布了在中國上半年的銷售數據,中國成為及美國之后銷售特斯拉的第二大市場,汽車銷售在華累計總金額達14.69億美元,同比增長41.8%。雖然今年中國市場整體夫人汽車銷售情況吃呈現出下滑的趨勢,但特斯拉上半年在華銷售依然保持增長,特斯拉上海工廠也以超過常規的進度順利建設 ,據了解,特斯拉今年第一季度在中國的汽車銷售收入為7.79億美元,較去年同期的5.08億美元同比增長53.3%;第二季度為6.90億美元,較去年同期的5.27億美元同比增長30.9%。特斯拉的制造及研發中心美國市場今年上半年貢獻收入達58.09億美元;其次是中國、挪威和芬蘭,分別貢獻14.69億美元、7.96億美元和3.61億美元。今年2月份,進口特斯拉Model 3正式開始在國內進行交付。隨著Model 3在國內的批量交付,特斯拉在今年的銷量要比去年好太多。今年第二季度,特斯拉交付量約為9.52萬輛,創下公司交付紀錄新高,高于市場預估的8.7749萬輛。其中,Model 3的交付量為7.755萬輛,Model S、Model X的交付量為17650輛,均高于市場預期。從售出車輛的城市分布數據來看,特斯拉上半年銷量排名前十的省/直轄市分別是廣東、上海、北京、浙江、四川、江蘇、陜西、湖北、湖南和山東,其中銷量破千的省份中,除了四川(排名第五),其他都是一線城市扎堆的省份,包括上海和北京。今年7月9日,馬斯克干脆對外宣布:未來Model X和Model S將不再更新換代,就已經表明了特斯拉的立場,后續銷量重心將會以Model 3和Model Y為主了。可以預見的是,隨著國產特斯拉Model 3量產下線和上海工廠的建設完成,特斯拉在國內的銷量將會更加厲害,到時候國內的新能源造車新勢力壓力也蠻大的。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 奧迪e-tron GT將在明年德國投產 與奧迪R8同一制造平臺

    豪車匯 Lee 2019-07-18

    從奧迪官方了解到,奧迪旗下首款純電動三廂車e-tron GT將在奧迪位于德國的B?llingerH?fe工廠投產,與奧迪R8在同一裝配線生產。目前,工廠正在進行投產前的準備,新車最晚在2020年底開始生產。B?llingerH?fe工廠是一座以小型系列生產設施為主的工廠,在生產工藝上具有極高的靈活性。目前,工廠正在改造現有的生產設施,并增加新的建筑。到2020年秋季,兩座新的倉庫將建造完成,新增車...

  • 寧德時代與豐田在新能源動力方面合作

    汽車行業關注 JJ 2019-07-17

    汽車行業關注(autochat.com.cn)07月17日報道——7月17日,據豐田官方發布的消息顯示,寧德時代新能源科技股份有限公司和豐田汽車公司共同宣布建立合作伙伴關系,雙方將在電池的新技術開發、以及電池回收再利用等多個領域開始進行廣泛探討。?通過此次合作,雙方將結合寧德時代在電池開發、供給方面的實力,以及豐田在電動車、電池研發方面的技術實力,致力于開發更具吸引力的電動車產品,推進電動車的普及。這也是豐田首次打破傳統,從中國制造商采購關鍵部件。豐田在一份聲明中表示:“為了進一步推廣電動汽車的廣泛使用,寧德時代和豐田一致認為,穩定的電池供應至關重要,電池技術必須進一步發展和進步。”此前,豐田表示,還將擴大其與松下的長期合作之外的國內電池采購協議,包括GS Yuasa和東芝。這些決定也突顯出,豐田預計會對電池有巨大需求。豐田規劃至2030年,電動汽車年銷量從2018年的水平提高兩倍以上,達到至少550萬輛,占其總銷量的一半。其中,混合動力和插電混動車型將占其中的450萬輛,燃料電池和純電動車型占100萬輛以上。而且有媒體表示,據豐田6月7日透露,對公司新能源汽車2030年全球銷量增至550萬輛以上的目標,預計能夠提前5年左右實現,也就是2025年達成。作為動力電池龍頭,截至2017年,寧德時代在電池市場全球占有率為16%,略高于排名第二的松下的15%市場份額。寧德時代也陸續與本田、沃爾沃等等車企展開合作。另外,寧德時代還與大眾、寶馬、戴姆勒簽訂配套供貨協議,未來電池很有可能應用在福特量產電動汽車上。多項供貨協議簽訂下,寧德時代加大前期投入力度。其內部已同意擴大對歐洲生產研發基地項目的投資規模。根據豐田2018年數據顯示,豐田全球汽車的銷量為950萬輛,其中約17%為電動汽車,而且絕大多數是油-電混合動力車,其中插電式混合動力汽車僅占4.6萬輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 寧德時代上半年凈利潤為20億-22.78億元 同比增長120%-150%

    豪車匯 Lee 2019-07-16

    汽車行業關注(autochat.com.cn)07月16日報道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 p.p8 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 據國內媒體報道,寧德時代最近發布了2019年上半年的業績預報,上半年預計實現凈利潤20億-22.78億元,同比增長120%-150%。在它發布業績預告當日,其股價上漲了2.02%。經歷2018年半年凈利潤下跌后,它再度回到2017年的水平。寧德時代表示,2019年上半年業績與上年同期相比上升的主要原因是:(1)隨著新能源汽車行業快速發展,動力電池市場需求較去年同期相比有所增長;(2)公司加強市場開拓,前期投入拉線產能釋放,產銷量相應提升;(3)公司持續加強費用管控,費用占收入的比例降低。動力電池行業內越發呈現出強者恒強的特征,今年上半年,寧德時代陸續與本田、沃爾沃和豐田等等車企展開合作。另外,寧德時代還與大眾、寶馬、戴姆勒簽訂配套供貨協議,未來電池很有可能應用在福特量產電動汽車上。多項供貨協議簽訂下,寧德時代加大前期投入力度。其內部已同意擴大對歐洲生產研發基地項目的投資規模。而且寧德時代基本與大型“國家隊”汽車制造商和民企達成股權層面或業務層面的合作。一方面它確保了整車廠客戶資源,協同打造成本優勢;另一方面也是嗅到未來不可控的電池需求和技術變革中的風險,與整車廠共同抵御。寧德時代董事長曾毓群預測,到2025年,電動車基本上比燃油車更具有經濟性,市場驅動會非常好,他堅信全面電動化將在2040年前得到基本上的實現若2040年還在遠方,至少近四年,車企為了滿足14%、16%、18%的2021-2023年度考核比例,需要生產更多的新能源車型。而且,大眾、奔馳等等的電動汽車在2020年都將大批量進入市場。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 寧德時代發布2019年上半年業績預報,凈利同比超1倍

    汽車行業關注 JJ 2019-07-15

    汽車行業關注(autochat.com.cn)07月15日報道——寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱“寧德時代”) 作為新能源汽車產業最大的動力電池公司。近日發布了 2019 年上半年業績報告。報告數據顯示, 2019 年上半年,寧德時代預計實現凈利潤 20 億—22. 78 億元,同比增長120%-150%。寧德時代在報告中披露,2019年上半年業績與上年同期相比上升的主要原因是,隨著新能源行業快速發展,動力電池市場需求較去年同期相比有所增長;公司加強市場開拓,前期投入拉線產能釋放,產銷量相應提升。除了業績的提升,寧德時代在今年上半年也布局了多方合作,包括與中國一汽成立動力電池合資公司;與豐田汽車達成合作。此外,寧德時代還加強海外布局,6月25日,寧德時代發布公告稱,根據海外業務發展狀況和市場需求的變化,將進一步深化公司全球化戰略產業布局,公司審議通過了《關于對歐洲生產研發基地項目增加投資的議案》,同意擴大對歐洲生產研發基地項目的投資規模,增加后項目投資總額將不超過18億歐元。顯然,乘坐著國內新能源高速發展的“順風車”,寧德時代的業務范圍正在日益擴大。但需要注意的是,由于今年3月26日至6月25日是新能源補貼退坡過渡期,新能源汽車行業搶裝將導致動力電池的需求被提前透支,第三季度將是寧德時代的淡季。6月25日,新能源補貼退坡過渡期正式結束,今年新能源汽車補貼政策不僅將地方政府補貼取消,國家補貼標準也將降低50%以上,整體補貼退坡幅度超過50%。這最直接的影響是對新能源汽車銷量帶來沖擊。據乘聯會日前公布的統計數據顯示,今年上半年我國新能源汽車的累計銷量為57.7萬輛,同比增長65.9%,這一增速較去年同期123%的增速下滑不少。這也將影響到電動產業鏈中的各個企業。此外,有分析認為未來寧德時代的營收增長將步入下行區間,預計2019年至2021年營收增速分別為39.33%、26.19%和24.41%。相比于2018年的業績,寧德時代在2019年上半年的業績可以算十分出色。根據其2018年業績報告顯示,其在全年實現營業總收入296.11億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤35.79億元,同比下降7.71%。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 何小鵬發布聲明回應微博謠言 并對2019款G3車主道歉

    豪車匯 Lee 2019-07-12

    汽車行業關注(autochat.com.cn)07月12日報道——據國內媒體報道,小鵬汽車董事長何小鵬最近通過微博宣布,小鵬G3 2020款上市,新車分為G3 520和G3 400兩個型號6款車型,NEDC綜合工況下續航里程分別為520公里和401公里。本以為會收獲祝福與贊譽,但是留言區卻翻了車,“老用戶不如狗”等言論大量充斥在留言區。甚至有用戶直言,被繳了智商稅,以及“今天會載入小鵬汽車歷史恥辱的一天”。今天,何小鵬再次發表微博表示:小鵬G3 2020款上市到現在已經2天了,但是這是他最不開心的兩天,他要向“鵬友”道歉,小鵬會給G3 2019款的所有個人車主(包括家人)一個道歉和補償:從即日起,3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時,在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上,額外享受10000元專屬補貼權益。造成此次事件的原因在于,部分用戶表示于2018年5月訂購了小鵬汽車,但是有些等到今年5月才提到車,新車才剛剛提了,新款車型就推出了,而且在配置方面新款更加豐富,價格卻更加實惠。如老款G3,續航365公里,綜合補貼后售價約為18萬。而新款G3 520長續航車型,續航520公里,綜合補貼后售價約為16萬。此外,還有用戶表示,小鵬汽車的銷售人員根本沒透露小鵬汽車有升級續航發布新款車型的計劃,并在銷售人員的話術下,于今年6月份買下G3。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 寶馬MINI首款電動版車型官圖發布 續航里程可達270KM

    豪車匯 Lee 2019-07-10

    今天有國內媒體曝光了一組MINI新能源純電動車型的官圖,新車外觀基于現款車型打造而來,動力搭載一臺最大功率為135kW(184Ps)的電動機,在續航方面,該車將配備容量為32.6kWh的鋰離子電池,續航或在235-270km之間。MINI新能源純電動車為寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型,早在2017年法蘭克福車展,該車就已發布了其概念版車型。實車采用了三門的車身設計,且前中網的封閉面積較大...

  • 北汽新能源上半年銷量為65156輛,產量同比下滑72%

    汽車行業關注 JJ 2019-07-09

    汽車行業關注(autochat.com.cn)07月09日報道——北汽藍谷發布子公司6月份產銷快報,北京新能源汽車股份有限公司6月份產量5986輛,銷量26072輛。1-6月,產量累計11222輛,同比下降71.75%;銷量累計65159輛,同比增長21.57%。?從數據看來,北汽上半年累計產量同比大幅下滑,而銷量卻有所增長。主要由于北汽新能源在有意識的控制產能,在終端進行大規模的庫存處理。從數據來看,北汽新能源此舉效果還不錯。6月26日起,2019年新能源汽車補貼政策正式實施,取消地方政府補貼,國家補貼標準也有大幅降低,新能源汽車產業后續發展或將受到一定的影響。北汽新能源在產量上,為應對補貼滑坡后新能源市場可能增速放緩而采取的謹慎態度。近年來,新能源一直是北汽集團發展的重點。北汽集團董事長徐和誼表示,新能源汽車關乎中國汽車產業整體的未來。制造強國、網絡強國,為中國自主汽車發展提出了明確目標,向智能化、網聯化發展勢必成為中國汽車發展的新機遇。?根據乘聯會最新的統計數據顯示,今年6月份,新能源乘用車市場批發量13.4萬輛,同比增長98.7%,1-6月,新能源乘用車市場銷量57.7萬輛,同比增長65.9%。乘聯會認為,良好的銷售水平,說明新能源乘用車在逐步擺脫對政策的依賴。在汽車消費刺激政策逐步落地的背景下,銷量增長有望在三季度逐步兌現。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 寶馬i系列將要停產?寶馬官方確認i3/i8將不會再出現換代車型

    豪車匯 Lee 2019-07-08

    據外媒報道,寶馬研發部門主管Klaus Frlich透露,并沒有研發寶馬i3與i8的后繼車型,這大概率意味著i3與i8將不會再有大的更新換代車型出現了。2011年2月,寶馬汽車在德國總部發布了旗下全新子品牌寶馬i,并于2014年推出寶馬i3與i8。這兩款車型因為設計與概念車非常接近,從而獲得了廣大車迷的廣泛關注,被看做是德系電氣化車型的典范。然而,經過多年發展,它們至今在外觀設計上沒有大的變化,這...

  • 馬斯克表示未來若完全實現自動駕駛,將放棄銷售汽車

    汽車行業關注 JJ 2019-07-08

    汽車行業關注(autochat.com.cn)07月08日報道——據外國媒體報道,特斯拉CEO馬斯克表示,未來若將完全研發出自動駕駛技術,將不再銷售汽車。特斯拉網絡(Tesla Network)一直是馬斯克計劃的一部分,該計劃作為共享出行服務平臺,類似 Uber 的叫車服務,并與全自動駕駛技術聯系一起,將會從而為車主和特斯拉創造收入。特斯拉網絡「Tesla Network」,這個會是特斯拉在未來將推出的共享出行服務平臺。當然這項計劃是特斯拉希望將共享出行方式與自動駕駛融入在一起,這樣一來未來人們出行也會非常方便,而且再也不用司機駕駛。早前,馬斯克就在 TED 2017 大會上,就給大家講解過,自己對全自動駕駛共享出行的愿景——這將會巨大改變特斯拉的現有業務,也是外界最期盼特斯拉計劃推出的服務之一。馬斯克表示,一旦自動駕駛機器人出租車成為可能,特斯拉很可能會停止向消費者銷售汽車,至少不會以與現在相同的價格出售汽車。此前特斯拉對該計劃做出過聲明,文中寫到:“將這些具備自動駕駛功能的特斯拉汽車共享給朋友和家人使用是沒問題的,但除此之外如果車主想謀得經濟利益,那么其必須在特斯拉自己的網絡框架(Tesla Network)中進行,細節將會在來年公布。”也就是說,如果購買了這輛具備了完全自動駕駛功能的特斯拉,作為所有權擁有者,你也再不能用它去開Uber、Lyft、滴滴、神州、易到等任何非特斯拉所有的共享出行平臺了。這個聲明有著非常重大的意義,因為這意味著對于“所有權”這一概念的重新定義。以特斯拉目前銷量看來,特斯拉確實是目前銷量不錯的電動車,有著各種“先進”的功能。例如特斯拉目前為客戶提供了兩種不同的高級駕駛員輔助套餐:一種是Autopilot,另一種是全自動駕駛。Autopilot 是高級駕駛輔助系統(ADAS),它提供自適應巡航控制和轉向等組合功能,現在是新車的標準功能。全自動駕駛包括Summon自動停車功能和Navigate on Autopilot功能。通過Navigate on Autopilot功能,汽車可以在高速公路上按照導航自行駛入閘道、自主變道。馬斯克還表示, L5 級別的全自動駕駛,就是司機能邊開車邊睡覺的那種,大概 2 年內就能實現。或許馬斯克看來,單純的汽車營銷已經不再是未來實現收益的方式。希望通過各種輔助功能實現“專利”型汽車,不但能實現汽車品牌的高溢價,還能實現更多的商業收益。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 官方渠道獲得奧迪至2025年新能源規劃圖

    汽車行業關注 JJ 2019-07-07

    汽車行業關注(autochat.com.cn)07月07日報道——從相關媒體獲悉,奧迪官方渠道曝出一張奧迪到2025年的新能源車規劃圖。圖中顯示,到2025年,奧迪將推出超過30款新能源車,其中20款為純電車型,覆蓋入門級到豪華車系列。其中表明了身份的純電動車型共有5款,混動車型共有6款,另外還有19款車型未表明身份。圖片中可以看到,目前已經確定的純電車型為5款,包括奧迪e-tron,Q2L e-tron、e-tron Sportback、Q4 e-tron、e-tron GT;而插電式混動車型,則已經確定了6款,包括A3、A6、A7、A8,以及Q5和Q7插混。奧迪e-tron:目前奧迪只有e-tron正式上市,新車已在上海車展上正式開啟預售,預售價格為70.00-82.68萬元。作為奧迪首臺純電SUV,實現超過400公里的續航里程;搭載兩臺電動機。奧迪e-tron的推出都將直接對位競爭特斯拉Model X。奧迪Q2L e-tron:該車最早在2019年的上海車展中亮相,目前已完成國產,樣子與汽油版Q2L大致相同,不過中網采用了封閉式設計,以突出自己新能源的身份;e-tron Sportback:作為一款跨界風格的遛背SUV,e-tron Sportback目前被捕捉到的多是諜照狀態,根據之前的消息,量產版最快會在2019年末投產。據了解,新車采用最新的矩陣式LED大燈技術。Q4 e-tron:2019年3月日內瓦車展上,奧迪發布首款MEB平臺電動車為奧迪Q4 e-tron。而就在近期奧迪官方透露,上汽大眾安亭MEB工廠將于今年11月份實現預批量試生產,2020年10月份正式投產,初期預計投產奧迪Q4 e-tron,或將成為上汽奧迪的首批車型之一。e-tron GT:作為號稱最美純電轎跑的e-tron GT肩負著純電產品線的性能擔當和顏值擔當。e-tron GT將搭載與保時捷Taycan相同的動力系統,百公里加速時間為3.5秒,最高時速為240km/h。據介紹,該車海外上市時間為2020年底。奧迪計劃在2025年前推出超過30款新能源車型,其中純電動車型達到20款,而混合動力車型為10款。在車型定位方面將會覆蓋入門級到豪華高端車型。官方預計,到2025年其新能源車型的銷量占比將達到40%。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

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