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確認使用國產電池,特斯拉與寧德時代達成合作

來自:汽車行業關注 作者:劍虹 發布時間:2020-01-31

汽車行業關注(autochat.com.cn)01月31日報道——

特斯拉在上海工廠生產的Model 3剛完成交付不足一個月,國產電池供應商已經得到確認。在Q4財報會議上,特斯拉透露,已與韓國LG化學以及中國寧德時代達成合作,為其中國制造電動車提供電池。

特斯拉方面還表示,與寧德時代的電池供應合作將在4月份的“電池日”中進一步透露。為此,特斯拉強調,與LG化學和寧德時代的供應協議規模相對較小,一直以來日本松下是特斯拉的長期電池供應商。

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特斯拉上海超級工廠于2019年1月7日正式奠基并啟動建設,至10月份建成投產。2020年1月初,國產Model 3正式交付中國用戶,特斯拉創造了從建廠到交付的汽車制造記錄。

特斯拉上海工廠制造總監宋鋼曾透露,特斯拉上海工廠的零部件本地化率為30%左右,計劃到2020年7月提升至70%-80%,年底達到100%國產化。這也意味著國產Model 3必須在后續生產中使用本土供應商提供的動力電池。

2019年3月,彭博社報道稱特斯拉與寧德時代就電池訂單供應進行磋商。11月,還傳出特斯拉已經與寧德時代達成一項初步的非約束性協議,寧德時代最早將從2020年開始向特斯拉上海工廠供應電池。如今這個消息終于被確認了。

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Model 3標準續航升級版(中國制造)售價29.905萬元,續航460公里,最高時速225公里/小時,百公里加速時間5.6秒,標配基礎版輔助駕駛功能。未來國產Model 3裝配上寧德時代提供的動力電池后,售價方面或將有進一步下調的空間。

目前,寧德時代的客戶包括造車新勢力蔚來汽車,以及全球汽車制造商大眾汽車、戴姆勒、寶馬、PSA集團等。

中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示,2019年我國動力電池裝車量為62.2GWh,同比增長9.2%。其中,寧德時代的裝車量達到了31.46GWh,市占率達到50.58%;比亞迪2019年裝車量為10.75GWh,市占率為17.28%。

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寧德時代牽手眾多國際汽車制造商后,選擇在德國圖林根州建立首個海外工廠。根據計劃,寧德時代歐洲工廠的生產線包括電芯及模組產品,預計到2022年可實現14GWh的電池產能。這一項目建成后將成為德國最大的鋰電池工廠。

目前,特斯拉上海超級工廠的年產能已經達到15萬臺,未來裝配上寧德時代的動力電池后,除完成本土化生產的計劃后,還將有進一步降價的可能。

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