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現代2019年凈利潤為3.26萬億韓元,但在中國市場銷量遇冷

來自:汽車行業關注 作者:xiaoxin 發布時間:2020-02-01

現代汽車集團近日發布2019年業績報告,得益于產品陣營的加強和SUV車型銷量的增長,現代汽車2019年營業收入為105.79萬億韓元,同比增長9.3%;營業利潤為3.68萬億韓元,同比增長52%。

雖然營業利潤較去年同比大幅增長,但是現代汽車在全球的銷量并不樂觀,數據顯示,2019年現代汽車全球累計銷量為443萬輛,低于2019年初設定的全球468萬輛銷量目標,也低于2018年的459萬輛。

盡管現代汽車在各大市場的表現不達預期,但是現代汽車仍然把2020年的銷量目標設定為458萬輛,其中2020年現代汽車將在華挑戰年銷量75萬輛目標。

根據乘聯會數據顯示,2019年北京現代累計銷量為686390輛,較2018年的790177輛同比下滑13.1%。銷量下滑直接拉低了北京現代的盈利水平,2019年第三季度北京現代實現營收2.76萬億韓元,營業虧損為1253億韓元(約人民幣7.55億元)。

北京現代曾是國內最受消費者歡迎的合資品牌之一,銷量數據顯示,2013年-2015年北京現代汽車銷量分別為103萬輛、112萬輛和106萬輛。2016年北京現代銷量達到巔峰,為114萬輛。進入2017年,北京現代的銷量就開始出現下滑,全年累計銷量79萬輛,同比下滑31.3%。2018年全年銷量僅為79萬輛,同比增長0.7%。

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北京現代銷量之所以持續下滑,除了當前各大汽車市場嚴峻導致銷量下滑外,北京現代由于產品力低、品牌影響力下降以及產品質量等原因,導致北京現代銷量陷入危機,與德系、日系等車型的差距越來越大。

為推動銷量增長,北京現代表示將在2020年推出第十代索納塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊蘭特等新車型,其中全新索納塔預計在4月份上市,而菲斯塔EV則是在一季度上市。同時,將進一步推動電動車的銷售,在其最暢銷車型基礎上增加混合動力和插電式混合動力SUV車型,包括現代途勝和現代圣達菲。按照現代汽車計劃,在2025年前將推出44款電動車型,其中包括13款混合動力車型,6款插電式混合動力車型,23款純電動車和兩款氫燃料電池電動車。

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進入2020年,各大汽車市場仍然呈現低迷的狀態,再加上疫情的蔓延,預計2020年各大汽車品牌銷量將會有不同程度的下滑。對于北京現代來說,仍然需要提高產品質量以及產品力,以提高現代汽車在中國市場的銷量,緩解當前汽車銷量持續下滑的局面。

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